ULC CAN/ULC-S338-98-R2018 CONFIRMATION DE LA PREMIÈRE ÉDITION Norme sur les systèmes et appareillages de prévention du vol de véhicules automobiles : immobilisation électronique

Ces exigences s’appliquent aux systèmes d’immobilisation électroniques ou électriques qui sont installés dans les voitures de tourisme et les utilitaires légers à système électrique de 12 V.

Les systèmes OEM (Original Equipment Manufacturer – équipement d’origine du fabricant) et les systèmes non-OEM doivent satisfaire à cette norme.

Les systèmes d’immobilisation électroniques doivent être armés passivement et, une fois armés, ils doivent empêcher le déplacement non autorisé du véhicule à l’aide de son propre moteur.

Pour une protection additionnelle, offerte en option, ces exigences visent aussi l’addition au système d’immobilisation principal de fonctions d’alarme, destinées à protéger le contenu du véhicule et à améliorer l’efficacité du système d’immobilisation électronique.

Le système d’immobilisation électronique visé par ces exigences consiste en un ou plusieurs montages de composants électriques conçus pour empêcher un utilisateur non autorisé de démarrer ou de faire fonctionner en continu le moteur du véhicule.

Les composants d’un système d’immobilisation électronique ou d’un système d’alarme – par exemple, les fiches, les sirènes, les klaxons, les commutateurs, les transpondeurs, les émetteurs à distance, les files, etc. – doivent satisfaire aux exigences visant le composant. Toutefois, ces exigences pourront, au besoin, être modifiées pour une utilisation particulière.

L’installation du système d’immobilisation électronique doit être conforme aux instructions du fabricant.