CSA C810:23 Norme nationale du Canada Efficacité énergétique et méthode d’essai pour la recharge rapide en courant continu du matériel d’alimentation des véhicules électriques (MAVÉ)
Préface
Ce document constitue la première édition de CSA C810, Efficacité énergétique et méthode d’essai pour la recharge rapide en courant continu du matériel d’alimentation des véhicules électriques (MAVÉ).
Cette norme est harmonisée dans la mesure du possible avec les exigences du programme ENERGY STAR® Program Requirements for Electric Vehicle Supply Equipment : Final Test Method for DC-output EVSE Rev. March – 2021, et ENERGY STAR® Program Requirements for Electric Vehicle Supply Equipment Eligibility Criteria Version 1.1 de l’EPA.
Groupe CSA tient à souligner que l’élaboration de cette norme a été rendue possible, en partie, par le soutien financier d’EfficencyOne, d’Électricité Canada, de FortisBC Inc. (Electric), d’Hydro-Québec, de la Société indépendante d’exploitation du réseau d’électricité, de Ressources naturelles Canada, du Department of Natural Resources and Renewables de la Nouvelle-Écosse et du ministère de l’Énergie et des Ressources naturelles du Québec (MERN).
Cette norme est jugée convenable à l’évaluation de la conformité selon le domaine d’application établi dans la norme.
La version française de cette norme a été préparée par Groupe CSA, d’après l’édition anglaise publiée en juin 2023, laquelle a été élaborée par le Sous-comité sur le rendement des chargeurs rapides en courant continu pour véhicules électriques, sous l’autorité du Comité technique sur le matériel industriel et le Comité directeur stratégique sur le rendement, l’efficacité énergétique et les énergies renouvelables, et a été officiellement approuvée par le Comité technique.
Cette norme a été élaborée conformément aux exigences du Conseil canadien des normes relatives aux Normes nationales du Canada. Cette norme a été publiée en tant que Norme nationale du Canada par Groupe CSA.
Notes :
1) Dans cette norme, l’utilisation du masculin n’exclut pas le féminin. De même, l’emploi du singulier n’exclut pas le pluriel (et vice versa) lorsque le sens le permet.
2) Bien que le but visé par cette norme soit énoncé sous sa rubrique Domaine d’application, il est important de retenir qu’il incombe à l’utilisateur de juger si la norme convient à ses besoins particuliers.
3) Cette norme a été élaborée selon le principe du consensus, lequel est défini dans CSA Policy governing standardization — Code of good practice for standardization comme « un accord substantiel. Le consensus va beaucoup plus loin que la majorité simple, sans constituer nécessairement l’unanimité ». Par conséquent, un membre peut siéger au comité technique et ne pas être parfaitement d’accord avec tous les articles de cette norme.
4) Pour soumettre une demande d’interprétation visant cette norme, veuillez faire parvenir les renseignements suivants à [email protected] et inscrire « Demande d’interprétation » dans le champ « Objet » :
a) énoncer le problème clairement en faisant référence à un article précis et, s’il y a lieu, inclure un croquis;
b) fournir une explication des conditions d’utilisation; et
c) si possible, formuler la phrase de sorte qu’il soit possible d’y répondre par un « oui » ou un « non ».
Les interprétations du comité sont élaborées selon la publication CSA Directives and guidelines governing standardization et elles sont disponibles à la page Activités de normalisation en cours, laquelle est affichée au standardsactivities.csagroup.org.
5) Cette norme est soumise à une revue dans les cinq ans après la date de publication. Toute suggestion visant à l’améliorer sera soumise au comité compétent. Pour proposer une modification, veuillez faire parvenir les renseignements suivants à [email protected] et inscrire « Proposition de modification » dans le champ
« Objet » :
le numéro de la norme;
b) le numéro de l’article, du tableau ou de la figure visé;
c) la formulation proposée; et
d) la raison de cette modification.
1 Domaine d’application
1.1 Généralités
Cette norme présente une méthode d’essai pour le calcul de l’efficacité énergétique du matériel d’alimentation des véhicules électriques (MAVÉ) effectuant la recharge rapide en courant continu suivant une gamme complète de conditions de charge. Elle définit différents modes d’exploitation et fournit des exigences minimales en matière d’efficacité énergétique pour chaque mode.
Note : De nombreux propriétaires et exploitants de chargeurs rapides en courant continu sont préoccupés par la quantité d’énergie non distribuable que ces chargeurs consomment en mode « véhicule non branché », notamment en hiver, lorsque le chauffage d’appoint est souvent utilisé. Il est reconnu que la consommation d’énergie en mode « véhicule non branché » par temps froid n’a pas été une considération majeure pour l’efficacité des chargeurs, car, jusqu’à présent, les essais d’efficacité énergétique n’ont généralement été effectués qu’à température ambiante et à pleine charge. La présente norme vise à fournir de l’information sur l’efficacité énergétique d’un chargeur rapide type en courant continu.
1.2 Inclus dans cette norme
Cette norme s’applique au MAVÉ alimenté en courant alternatif triphasé et monophasé branché à un connecteur de véhicule pour la recharge rapide en courant continu d’une puissance nominale comprise entre 20 kW et 350 kW.
Note : Les configurations types sont :
a) unité discrète — où la conversion d’énergie, l’interface utilisateur, la communication et le contrôle sont tous intégrés dans une seule unité. Ces appareils sont destinés à être mis à l’essai en tant qu’unités autonomes;
b) armoire centrale et distributeurs — ces dispositifs sont destinés à être mis à l’essai en tant qu’ensemble composé d’une armoire et d’au moins un distributeur, y compris si un distributeur est intégré dans l’armoire; et
c) hybrides — ces dispositifs se comportent parfois comme unités discrètes alimentées en courant alternatif qui sont également connectées à une source d’alimentation externe en courant continu. Les dispositifs ayant cette configuration devraient être mis à l’essai deux fois — une fois comme unité discrète et une fois à capacité maximale (avec l’ajout d’une alimentation en courant continu) en tant qu’armoire centrale et distributeur.
1.3 Exclus de cette norme
Cette norme exclut les dispositifs de transfert d’énergie sans fil, les dispositifs de type pantographe et les dispositifs alimentés en courant continu.
1.4 Terminologie
Dans cette norme, le terme « doit » indique une exigence, c’est-à-dire une prescription que l’utilisateur est obligé de respecter pour assurer la conformité à la norme; « devrait » indique une recommandation
ou ce qu’il est conseillé, mais non obligatoire de faire, et « peut » indique une possibilité ou ce qu’il est permis de faire.
Les notes qui accompagnent les articles ne comprennent pas de prescriptions ni de recommandations.Elles servent à séparer du texte les explications ou les renseignements qui ne font pas proprement partie de la norme.
Les notes au bas des figures et des tableaux font partie de ceux-ci et peuvent être rédigées comme des prescriptions.
Les annexes sont qualifiées de normatives (obligatoires) ou d’informatives (facultatives) pour en préciser l’application.
Préface
Ce document constitue la première édition de CSA C810, Efficacité énergétique et méthode d’essai pour la recharge rapide en courant continu du matériel d’alimentation des véhicules électriques (MAVÉ).
Cette norme est harmonisée dans la mesure du possible avec les exigences du programme ENERGY STAR® Program Requirements for Electric Vehicle Supply Equipment : Final Test Method for DC-output EVSE Rev. March – 2021, et ENERGY STAR® Program Requirements for Electric Vehicle Supply Equipment Eligibility Criteria Version 1.1 de l’EPA.
Groupe CSA tient à souligner que l’élaboration de cette norme a été rendue possible, en partie, par le soutien financier d’EfficencyOne, d’Électricité Canada, de FortisBC Inc. (Electric), d’Hydro-Québec, de la Société indépendante d’exploitation du réseau d’électricité, de Ressources naturelles Canada, du Department of Natural Resources and Renewables de la Nouvelle-Écosse et du ministère de l’Énergie et des Ressources naturelles du Québec (MERN).
Cette norme est jugée convenable à l’évaluation de la conformité selon le domaine d’application établi dans la norme.
La version française de cette norme a été préparée par Groupe CSA, d’après l’édition anglaise publiée en juin 2023, laquelle a été élaborée par le Sous-comité sur le rendement des chargeurs rapides en courant continu pour véhicules électriques, sous l’autorité du Comité technique sur le matériel industriel et le Comité directeur stratégique sur le rendement, l’efficacité énergétique et les énergies renouvelables, et a été officiellement approuvée par le Comité technique.
Cette norme a été élaborée conformément aux exigences du Conseil canadien des normes relatives aux Normes nationales du Canada. Cette norme a été publiée en tant que Norme nationale du Canada par Groupe CSA.
Notes :
1) Dans cette norme, l’utilisation du masculin n’exclut pas le féminin. De même, l’emploi du singulier n’exclut pas le pluriel (et vice versa) lorsque le sens le permet.
2) Bien que le but visé par cette norme soit énoncé sous sa rubrique Domaine d’application, il est important de retenir qu’il incombe à l’utilisateur de juger si la norme convient à ses besoins particuliers.
3) Cette norme a été élaborée selon le principe du consensus, lequel est défini dans CSA Policy governing standardization — Code of good practice for standardization comme « un accord substantiel. Le consensus va beaucoup plus loin que la majorité simple, sans constituer nécessairement l’unanimité ». Par conséquent, un membre peut siéger au comité technique et ne pas être parfaitement d’accord avec tous les articles de cette norme.
4) Pour soumettre une demande d’interprétation visant cette norme, veuillez faire parvenir les renseignements suivants à [email protected] et inscrire « Demande d’interprétation » dans le champ « Objet » :
a) énoncer le problème clairement en faisant référence à un article précis et, s’il y a lieu, inclure un croquis;
b) fournir une explication des conditions d’utilisation; et
c) si possible, formuler la phrase de sorte qu’il soit possible d’y répondre par un « oui » ou un « non ».
Les interprétations du comité sont élaborées selon la publication CSA Directives and guidelines governing standardization et elles sont disponibles à la page Activités de normalisation en cours, laquelle est affichée au standardsactivities.csagroup.org.
5) Cette norme est soumise à une revue dans les cinq ans après la date de publication. Toute suggestion visant à l’améliorer sera soumise au comité compétent. Pour proposer une modification, veuillez faire parvenir les renseignements suivants à [email protected] et inscrire « Proposition de modification » dans le champ
« Objet » :
le numéro de la norme;
b) le numéro de l’article, du tableau ou de la figure visé;
c) la formulation proposée; et
d) la raison de cette modification.
1 Domaine d’application
1.1 Généralités
Cette norme présente une méthode d’essai pour le calcul de l’efficacité énergétique du matériel d’alimentation des véhicules électriques (MAVÉ) effectuant la recharge rapide en courant continu suivant une gamme complète de conditions de charge. Elle définit différents modes d’exploitation et fournit des exigences minimales en matière d’efficacité énergétique pour chaque mode.
Note : De nombreux propriétaires et exploitants de chargeurs rapides en courant continu sont préoccupés par la quantité d’énergie non distribuable que ces chargeurs consomment en mode « véhicule non branché », notamment en hiver, lorsque le chauffage d’appoint est souvent utilisé. Il est reconnu que la consommation d’énergie en mode « véhicule non branché » par temps froid n’a pas été une considération majeure pour l’efficacité des chargeurs, car, jusqu’à présent, les essais d’efficacité énergétique n’ont généralement été effectués qu’à température ambiante et à pleine charge. La présente norme vise à fournir de l’information sur l’efficacité énergétique d’un chargeur rapide type en courant continu.
1.2 Inclus dans cette norme
Cette norme s’applique au MAVÉ alimenté en courant alternatif triphasé et monophasé branché à un connecteur de véhicule pour la recharge rapide en courant continu d’une puissance nominale comprise entre 20 kW et 350 kW.
Note : Les configurations types sont :
a) unité discrète — où la conversion d’énergie, l’interface utilisateur, la communication et le contrôle sont tous intégrés dans une seule unité. Ces appareils sont destinés à être mis à l’essai en tant qu’unités autonomes;
b) armoire centrale et distributeurs — ces dispositifs sont destinés à être mis à l’essai en tant qu’ensemble composé d’une armoire et d’au moins un distributeur, y compris si un distributeur est intégré dans l’armoire; et
c) hybrides — ces dispositifs se comportent parfois comme unités discrètes alimentées en courant alternatif qui sont également connectées à une source d’alimentation externe en courant continu. Les dispositifs ayant cette configuration devraient être mis à l’essai deux fois — une fois comme unité discrète et une fois à capacité maximale (avec l’ajout d’une alimentation en courant continu) en tant qu’armoire centrale et distributeur.
1.3 Exclus de cette norme
Cette norme exclut les dispositifs de transfert d’énergie sans fil, les dispositifs de type pantographe et les dispositifs alimentés en courant continu.
1.4 Terminologie
Dans cette norme, le terme « doit » indique une exigence, c’est-à-dire une prescription que l’utilisateur est obligé de respecter pour assurer la conformité à la norme; « devrait » indique une recommandation
ou ce qu’il est conseillé, mais non obligatoire de faire, et « peut » indique une possibilité ou ce qu’il est permis de faire.
Les notes qui accompagnent les articles ne comprennent pas de prescriptions ni de recommandations.Elles servent à séparer du texte les explications ou les renseignements qui ne font pas proprement partie de la norme.
Les notes au bas des figures et des tableaux font partie de ceux-ci et peuvent être rédigées comme des prescriptions.
Les annexes sont qualifiées de normatives (obligatoires) ou d’informatives (facultatives) pour en préciser l’application.